Мой выбор – новая "Lada Priora"

Необходимость купить машину появилась неожиданно. Бюджет был ограничен, но брать не качественный автомобиль то же  не хотелось. К новому автомобилю предъявлялись следующие требования: он должен быть надежным и комфортным, не очень дорогим и стоимость обслуживания должна быть в разумных пределах. Приобретение поддержанной иномарки исключалось сразу, так как перед глазами был живой пример неудачной покупки моим товарищем, "третей" Mazda. После непродолжительного исследования  отечественного автомобильного рынка, мой выбор остановился на новой "Lada Priora", в ее тюнинг ВАЗ вложил много новаций и улучшений.

"Приора" имеет красивый силуэт, в котором одна линия плавно перетекает в другую и делает еще привлекательней. Так же у нее достаточно современная внешность, которая позволяет ей конкурировать с иностранными авто. По своей же комплектации и опциональнности, она не чем не уступает иномаркам в ценовой категории 500 000 рублей.

Багажник ВАЗ 2107 с кузовом хетчбэк, имеет большую вместительность, что позволяет перевозить в нем крупные вещи, например, такие как снегокат и надувные сани. Задние сиденья могут складываться, что еще больше увеличивает полезный объем багажника и делает из нее минифургончик.

В базовую комплектацию входит двигатель объемом 1,6 литра мощностью 98 л.с., который имеет 16-ти клапанную ГБЦ. Такой мотор позволяет автомобилю разогнаться до 185 км/ч. Установленная на "Приору" подвеска показала себя с самой лучшей стороны и уверено держала дорогу на такой скорости.

Кроме того, в автомобиль категории "Люкс" завод изготовитель устанавливает систему ABS, место водителя и переднего пассажира имеют подушки безопасности, все двери оборудованы электростеклоподъемниками, имеется система климат контроль и много другого. Такая комплектация не уступает комплектации многих дорогих иномарок.  

Во что же нам обойдется обслуживание "Lada Priora"?

Первое обязательное техническое обслуживание обошлось в 1700 рублей, за второе ТО пришлось заплатить – 2800 рублей. Далее, из-за заправленного некачественного топлива, пришлось срочно менять топливный фильтр, за сам фильтр и работу было заплачено 500 рублей. Неосторожная езда по нашим дорогам, опустошила мой бюджет еще на 500 рубликов, потраченных на ремонт колеса. Еще пару раз пришлось заехать в автосервис, где мне исправили несколько мелочей, которые вошли в гарантию.

Подводя итог, можно сказать, что "Приора" не подойдёт в качестве шикарного такси но станет оптимальным выбором для людей, ищущих средство передвижения на каждый день и которое максимально адаптировано под наши дороги и качество продаваемого у нас бензина.